Мотоборд (motoboard) — доска, приходящая в движение с помощью установленного на ней двигателя внутреннего сгорания. Мотоборд — это моторизованный скейтборд, с небольшой мощностью, используется для спорта и развлечения, и служитхорошим антидепрессантом для горнолыжников и сноубордистов в летнее время. Может использоваться как на асфальтовом покрытии, так и на пересеченной местности.
Эта игрушка придется по вкусу независимо от возраста. За счет больших пневматических колес, усиленных пружинных подвесок и тяги двигателя может перемещаться по достаточно серьезному бездорожью, в гору, по вязкой поверхности.
Доска оснащена одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения с вариаторной центробежной муфтой, который установлен на задней подвеске.
Привод идет только на задние колеса.
Скорость движения доски регулируется с помощью ручного управления двигателем и тормозом.
Дека металлическая, укороченная в хвостовой части, где расположены двигатель и бензобак.
Имеет жесткие не регулирующиеся по размеру скобы для фиксации ног райдера.
Емкость бензобака один литр — на 40 км езды по ровной поверхности без дополнительных нагрузок.
Техническое описание мотоборда:
- мотор 43 см.куб
- скорость 40 км/ч
- бак 1 литр
- тормоз барабанный
- Кленовая, легкая многослойная дека, обклеенная крупнозернистой наждачной влагостойкой бумагой.
- максимальная нагрузка, 100 кг
- бака хватает: на 20 км
- Привод на одно колесо с трещоткой, что исключает «расколбас» при сбросе газа, доска продолжает плавно двигаться накатом.
- Центробежное сцепление в комплекте с удачно подобранным редуктором обеспечивает плавное быстрое ускорение.
- Крепление для ног с регулировкой на липучках.
- В доске предусмотрено быстрое складывание переднего моста – для удобства при транспортировке в автомобиле.
«Если ничто не помогает, — прочтите,
наконец, инструкцию»
народная мудрость
Абсолютно надежного Двигателя, увы, не существует. Ломаются все — одни раньше, другие позже. И в ходе ремонта, а гораздо чаще еще до его начала, перед нами встает вечный вопрос русской интеллигенции: «Кто виноват?». На форумах в Интернете часто встречаются вопросы типа: «Можно ли использовать отработку для бензо смеси»? «Можно ли для движка использовать вместо рекомендованного дешевое автомобильное масло»? То есть народ живо интересуется способами обхода требований производителя, иногда с целью сэкономить, иногда вообще непонятно почему. Здесь более наглядная аргументация. Одно дело, когда в инструкции написано: «Заливайте только такое-то масло и только в такой-то пропорции»… и совсем другое, когда эта рекомендация подкреплена фотографиями, на которых видно, что именно происходит с двигателем от недостатка масла в топливной смеси.
Если вдаваться в вопрос более детально, то одной из наиболее распространенных ошибок можно считать небрежное отношение к технике, в том числе к топливу и смазочным материалам. Оно является причиной значительной части неполадок.